Природа и климат

Западная, большая, часть территории Китая – обширные пустынные и полупустынные горные области с суровым климатом и высоко лежащие столь же пустынные равнины с жарким летом и холодной зимой. Восточная часть — значительно менее высокие горы и низменные равнины с умеренным климатом на Севере, субтропические в середине и тропические на Юге.

Берега Китая значительно изрезаны. Наиболее крупные заливы – Западно-Корейский, Ляодунский, Бойхвань и Бакбо (Тонкинский). Наиболее крупные полуострова – Ляодунский, Шаньдунский и Лэйчжоубаньдао. Берега полуостровов Жёлтого моря. И почти всё китайское побережье Юж.-Китайского моря скалисты, обрывисты, изобилуют бухтами, островами и рифами, в остальной части отмели.

Большую часть территории Китая главным образом на Востоке занимает Китайская платформа. Китай богат полезными ископаемыми. В пределах Синийского щита находятся крупные месторождения каменного угля, нефти, железных руд, в пределах Южно-Китайского массива – крупные месторождения вольфрама (1-е место в мире), олова, ртути, сурьмы. В Куньлуне, Алтынтаге, Монгольском Алтае, Хингане многочисленные месторождения золота.

Рельеф Китая преимущественно горный, со значительными амплитудами высот. Различаются 2 основные части территории: западная, или центральная-азиатская, преимущественно с высокогорным или плоскогорным рельефом, и восточная, в которой преобладают глубоко расчлененные средневысотные и низкие горы, чередующиеся с низменными аллювиальными равнинами. Юг центрально-азиатской части занимает Тибетское нагорье, цоколь которого лежит на высоте 4000-5000 м. По окраинам нагорья простираются крупные горные системы с вершинами до 7000-8000 м и более: Гималаи (принадлежат Китаю только северным склоном, наиболее высокая вершина – Чомолунгма (Джомолунгма), на границе Китая и Непала 8848 м.), Каракорум, куньлунь, Наньшань и Сино-Тибетские горы. Север центрально-азиатской части составляет пояс плоскогорий, возвышенных волнисто-увалистых равнин, плато и отчасти гор. Этот пояс включает на Западе Таримскую и Джунгарскую котловины, разделённые горной системой Тянь-Шань, на Востоке – возвышенные равнины Гоби и Барги и плато Ордос. Преобладающие высоты 900-1200 м. Основными орографическими единицам восточной части Китая являются: на Севере – горы Большой Хинган, Малый Хинган и Восточные-Маньчжурские, Нижне-Сунгарийская низменность и равнина Сунляо. На Юге – горы Наньлин, Цзянханьская равнина, Гуйчжоуское плоскогорье, Сычуаньская котловина и Юньнаньское нагорье. К этой же части относятся крупные острова, преимуществественно с горным рельефом – Тайвань и Хайнань.

Естественно, что климат в разных районах такой большой страны неодинаков. Китай находится в пределах трех климатических поясов: умеренного, субтропического и тропического. Особенно резко различия в температуре воздуха проявляются зимой. Так, в январе в Харбине температура нередко падает до -20 °C, а в это время в Гуанчжоу 15 °C. Летом перепад температур не столь велик.

Климатические контрасты можно в полной мере испытать в северо-западной части Китая. Здесь жаркое лето сменяется холодной зимой. Наиболее сурова зима в районах западнее хребта Большой Хинган, где средние температуры января снижаются до -28 °C, а абсолютная минимальная температура достигает -50 °C. Зато летом здесь настоящее пекло, особенно в межгорных котловинах. Самое жаркое место в Китае — Турфанская впадина (расположена к северу от пустыни Такла-Макан, в отрогах Тянь-Шаня), в июле здесь воздух раскаляется до 50 °C, а на горячих камнях можно жарить яичницу. В Пекине климат более-менее привычен для европейца. Зимой дуют холодные ветры из Сибири, но воздух достаточно сухой, и мороз переносится легко. К тому же, в снегопад необыкновенно живописно и романтично смотрятся пагоды и гроты Летнего дворца. Зиму сменяет короткая весна, и на город обрушиваются песчаные бури. Лето в Пекине гораздо жарче, чем, например, в Москве.

В Шанхае климат значительно теплее, зимой температура редко опускается ниже нуля, но влажность воздуха постоянно высока (круглый год 85–95%), что переносить довольно трудно. Летом здесь очень жарко и влажно, будто находишься в русской бане. Еще дальше к югу, в Гуанчжоу, господствует субтропический муссонный климат. Летний муссон несет огромную массу воды, поэтому летом здесь душно и влажно. В июне-сентябре идут сильные дожди. Нередко возникают тайфуны. Зима теплая, и влажность воздуха тоже весьма высока.

Идеальное время для поездок в Китай — поздняя весна, особенно май, или осень, сентябрь–октябрь, а на юге и ноябрь-декабрь.

Густота речной сети на Западе (в центрально-азиатской части Китая) очень мала, на Востоке велика. В пределах обширных районах Запада водоотоки отсутствуют или текут лишь эпизодически. Наиболее крупные реки здесь Тарим и Эдзин-Гол. Восточная часть Китая имеет много крупных рек, из которых наиболее значительны Янцзы и Хуанхэ. Другие большие реки этой части: Сунгари, Ляохэ, Хуайхэ, Сицзян. На востоке и Юго-Востоке Китая частично принадлежат: Амур (пограничная с Россией), Меконг, Салуин и Цангпо или Брахмапутра. Для рек характерна также большая неравномерность стока по годам. Питание рек юго-востока – дождевое, рек высокогорных районов – преимущественно снеголедниковое, на остальной территории - снегодождевое. Озёра многочисленны, но преимущественно небольшие.

Читайте также:

Промышленность
Важная отрасль промышленности - горнодобывающая. Почти все предприятия ее принадлежат иностранным компаниям. Медные рудники находятся в государственной собственности, но эксплуатация и управление ими фактически осуществляются монополиями США. Разведка, добыча и переработка нефти принадлежат государ ...

Пресса
В каждом канадском городе есть ежедневная газета, а в крупнейших городах и не одна. Жители мелких городов оповещаются еженедельными газетами. Различные направления ежедневных газет строго контролируются их владельцами. Газета «The Toronto Globe and Mail», которая называет себя национальной газетой ...

Автомобилестроение
Вся история американского автомобилестроения – непрерывная смена пиков и спалов. В конце 50-х годов США производили 50% автомобилей капиталистического мира. В настоящее время на первое место в мире вышла Япония (около 8 млн. легковых автомобилей), а США занимают второе место. Японские автомобили вн ...